-تفاصيل المنتج-
استجابةً لملاحظات العملاء، تم تحديث الجيل الجديد من ممهدة الطرق من الفئة F لتلبية احتياجات العملاء بشكل أفضل وتحسين أداء الآلة بشكل أكبر. وتشمل التحسينات الرئيسية إزالة عمود نقل الحركة، والتوصيل المباشر للمضخة الهيدروليكية بعلبة التروس، وتصميم غطاء محرك عصري يمنح الآلة مظهراً لافتاً.
وبفضل هذه التحسينات، توفر ممهدة الطرق الجديدة من الفئة F من SEM قدرة تنافسية أعلى وحلولاً تدعم نجاح الوكلاء والعملاء.
- وظيفة تعويم قياسية لسهولة التشغيل وكفاءته.
- تتميز أدوات التحكم بالرافعات الكلاسيكية من Caterpillar بقصر مشوارها وانخفاض الجهد اللازم لتشغيلها.
- وحدة تحكم ومقعد قابلان للضبط مع تصميم مريح ومحسّن.
- كابينة ذات إحكام محسّن ومستويات ضوضاء أقل.
- توفر فتحات التهوية الإضافية في لوحة القيادة الجديدة ودعامات الكابينة مزيداً من الراحة.
- انخفاض توليد الحرارة واستهلاك الوقود. ويوفر النظام الهيدروليكي PPC المستشعر للحمل كفاءة أعلى.
- توفر مروحة التبريد الهيدروليكية عالية الكفاءة أداء تبريداً محسّناً ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة المحيطة.
- تتميز مجموعة المحور الترادفي ووحدات التخفيض النهائي المصنّعة من قبل Caterpillar (Qingzhou) بأربع تروس كوكبية، وتزييت بحمام زيت، ودعم للسلسلة لا يحتاج إلى صيانة أو ضبط، ما يعزز قدرة تحمل الأحمال.
- يتيح مفصل الكرة القابل للاستبدال بقضيب السحب سهولة الاستبدال والصيانة.
- يصل عزم دوران إدارة القرص الدوار إلى ضعفي معيار الصناعة، ما يحسن كفاءة العمل.
- يضمن النظام الهيدروليكي PPC حركة متوقعة وثابتة للآلة بصرف النظر عن سرعة المحرك.
- تُثبّت الكابينة على الإطار الأمامي لتوفير رؤية محسّنة وتشغيل مريح.
- يتيح قضيب وصل ذي سبع فتحات ومجهز بساحب دبوس كهروهيدروليكي امتداداً ممتازاً للشفرة لتحقيق أداء فائق.
تُجهز ممهدة الطرق SEM من الفئة F المتوافقة مع Tier 2 بمحرك SDEC ونظام هيدروليكي PPC مستشعر للحمل، لتوفير حركة ثابتة ودقيقة للشفرة مع خفض استهلاك الوقود. ويُصنّع نظام الدفع الترادفي الخلفي من قبل Caterpillar، ويعتمد تصميم المحور الترادفي المُثبت من Caterpillar، ما يوفر موثوقية متميزة وعمر خدمة أطول وتكاليف أقل للملكية والتشغيل.
استجابةً لملاحظات العملاء، تم تحديث الجيل الجديد من ممهدة الطرق من الفئة F لتلبية احتياجات العملاء بشكل أفضل وتحسين أداء الآلة بشكل أكبر. وتشمل التحسينات الرئيسية إزالة عمود نقل الحركة، والتوصيل المباشر للمضخة الهيدروليكية بعلبة التروس، وتصميم غطاء محرك عصري يمنح الآلة مظهراً لافتاً.
وبفضل هذه التحسينات، توفر ممهدة الطرق الجديدة من الفئة F من SEM قدرة تنافسية أعلى وحلولاً تدعم نجاح الوكلاء والعملاء.
- تشكل مضخة مكبسية متغيرة الإزاحة عالمية المستوى وصمامات PPC ذات الأولوية التعويضية للضغط والتناسب نظاماً هيدروليكياً مصمماً خصيصاً لتطبيقات ممهدات الطرق. ويطابق النظام باستمرار التدفق الهيدروليكي والضغط مع متطلبات القدرة، ويدعم التحكم السلس متعدد الوظائف، ويقلل فقد الطاقة لتحسين كفاءة العمل.
- نُقلت مضخة المعدات إلى منفذ مأخذ القدرة (PTO) في ناقل الحركة، وأزيل عمود إدارة المضخة الموجود أسفل الكابينة. ويؤدي ذلك إلى خفض ضوضاء التشغيل وتقليل نقاط الصيانة اليومية.
- تتيح وظيفة تعويم الشفرة القياسية خفض الشفرة دون ضغط هيدروليكي، ما يوفر مرونة أكبر. كما تحمي الآلة أثناء إزالة الثلوج، وتقلل عبء العمل على المشغل، وتحسن كفاءة الإنشاء.
- يوفر عزم دوران إدارة القرص الدوار، الرائد في فئته، قدرة أكبر على توزيع المواد والتسوية مع كفاءة عمل فائقة.
- تلبي التكوينات المرنة متطلبات العملاء المتنوعة، بما في ذلك خيارات مثل دواسة الوقود اليدوية، وخزان تشحيم قضيب السحب والقرص الدوار والشفرة (DCM)، ومقياس مستوى، وكاميرا خلفية، وواقي ناقل الحركة.
- توفر الكابينة المثبتة على الإطار الأمامي رؤية ممتازة للشفرة والمحور الأمامي، حتى أثناء المفصلة، ما يدعم التشغيل الآمن والدقيق.
- تُرتب الرافعات قصيرة المشوار بكفاءة لتسهيل التحكم متعدد الوظائف. ويقلل قصر مشوارها وانخفاض الجهد اللازم لتشغيلها من إجهاد المشغل ويحسّنان الكفاءة الإجمالية.
- يحافظ النظام الهيدروليكي PPC المستشعر للحمل على حركة ثابتة ودقيقة للشفرة أثناء تمدد الأسطوانة وانكماشها، بصرف النظر عن سرعة المحرك.
- يتيح قضيب وصل ذي سبع فتحات مع تحكم كهروهيدروليكي سهولة التشغيل من داخل الكابينة وقدرة ممتازة على تمديد الشفرة.
- تكييف الهواء قياسي. وتُحسن فتحات التهوية الإضافية في لوحة القيادة ودعامتي الكابينة اليمنى واليسرى مستوى الراحة، بينما يقلل إحكام الكابينة المحسّن الضوضاء والاهتزاز.
- يوفر قضيب سحب أنبوبي على شكل A أقصى درجات القوة والمتانة. ويزيل الإطار الأمامي ذو المقطع الصندوقي والمزود بشفة اللحامات من مناطق الإجهاد العالي، ما يحسن الموثوقية والمتانة. كما يعزز التصميم المتصل للوحين العلوي والسفلي الإطار الأمامي.
- استناداً إلى تصميم محور ممهدات الطرق الترادفي وخبرة Caterpillar، يتميز ترتيب المحامل المحسّن وتوزيع الأحمال المُحسن بنظام تخفيض نهائي ذي أربع تروس كوكبية، ومحور ترادفي يعمل بحمام زيت، وفترات تزييت أطول، ما يقلل الحاجة إلى تغيير الزيت بشكل متكرر.
- تمنع صمامات فحص القفل الداخلية في نظام PPC الحركة غير المقصودة للأسطوانات والتسربات المحتملة.
- تتوفر مروحة التبريد الهيدروليكية بحزمة قياسية لدرجة حرارة 43°C وحزمة اختيارية لدرجة حرارة 50°C، ما يوفر قدرة محسّنة على التكيف مع بيئات التشغيل المختلفة.
- يمنح غطاء المحرك المعدني الجديد المصبوب بتصميم عائلي الآلة مظهراً جريئاً، ويتضمن أبواباً جانبية يمنى ويسرى لتسهيل الخدمة والصيانة.
- تتيح كرة السحب القابلة للاستبدال، والمثبتة بالمسامير بدلاً من اللحام، إزالة رقائق التآكل وقضيب السحب بسهولة، ما يقلل وقت الخدمة وتكلفتها.
- يُجهز المحور الترادفي بفرامل خدمة قرصية خارجية لتوفير أداء كبح فائق ومسافات توقف أقصر. كما أن بطانات الاحتكاك المتوافقة مع لوادر العجلات SEM سهلة الاستبدال وموثوقة للغاية. ويؤدي التزييت الخالي من الشحوم للمحور الخلفي والمحور الترادفي، إلى جانب تصميم السلسلة الذي لا يحتاج إلى ضبط، إلى إطالة فترات الصيانة وخفض تكاليف الملكية.
- يقلل توجيه الخراطيم الهيدروليكية من تعرضها للتلف ويوفر وصولاً سريعاً لأعمال الخدمة.
- تدعم عملية التشغيل بمفتاح واحد إدارة الآلة والأسطول بسهولة.
- رُفع منفذ تعبئة وصلة المقطورة لتسهيل تعبئة الزيت وتوفير حماية أفضل من الصدمات. واستُبدل مقياس زيت ناقل الحركة الزنبركي بمقياس مستوى زجاجي لتسهيل الفحص.
- تستخدم فرامل الخدمة القرصية دائرتين للكبح المستقل للأمام/الخلف واليمين/اليسار، بما يضمن مستويات عالية من السلامة.
- تتضمن لوحة القيادة نظام مراقبة إنذار من ثلاث مراحل.
- يوفر درابزين ذو نقاط تلامس ثلاثية وصولاً آمناً لإجراء الفحوصات والصيانة الدورية.
تشمل التطبيقات النموذجية تسوية الأرض، وحفر الخنادق، وكشط المنحدرات، والجرف، وإزالة الثلوج، والتفكيك، وتوزيع المواد، والخلط، واستصلاح الأراضي. وهي معدات أساسية لأعمال الإنشاء في المناجم، وإنشاء الطرق، ومشاريع الحفاظ على المياه، وحراثة الأراضي الزراعية وتسويتها.

استشارة عبر الإنترنت
-توصيات ذات صلة-